GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

</header>

</div>

<caption style="font-size:larger;"><b>AVUS</b> <br><small><i>Automobil-Verkehrs- und Übungsstraße<br>heute nördlicher Abschnitt der <a href="Bundesautobahn_115" title="Bundesautobahn 115">A 115</a></i></small>

</caption>

<td>

<p><br>

</p>

</td>

</tbody></table>

</td></tr>

<td colspan="2"><span style="display:none;">Deutschland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Deutschland" title="Deutschland"></a></span> <a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a>, <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>

</td></tr>

</td></tr>

<th>Streckenart:

</th>

<td>Ehemalige Rennstrecke

</td></tr>

<th>Eröffnung:

</th>

<td>24. September 1921

</td></tr>

<th>Austragungsort<br>Formel 1:

</th>

<td><br>1959

</td></tr>

<th>Stillgelegt:

</th>

<td>26. April 1998

</td></tr>

<th colspan="2" style="text-align:center;">Streckenlayout

</th></tr>

<td colspan="2" style="text-align:center;"><i>Verlauf der Rennstrecke:<br>1 – Südschleife<br>2 – Abfahrt zur Nordschleife<br>3 – Nordkurve<br>4 – Start- und Ziellinie</i>

</td></tr>

</td></tr>

<td style="background-color:#dfdfdf;" colspan="2"><b>Streckendaten</b>

</td></tr>

<th>Wichtige<br>Veranstaltungen:

</th>

<td><a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel 1</a>, <a href="Deutsche_Tourenwagen-Meisterschaft" title="Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft">DTM</a>

</td></tr>

<th>Streckenlänge:

</th>

<td>8,3 <a href="Meter#km" title="Meter">km</a> (5,16 <a href="Mile_(Einheit)" title="Mile (Einheit)">mi</a>)

</td></tr>

<th>Kurven:

</th>

<td>4

</td></tr>

<th>Kurvenüberhöhung:

</th>

<td>1937–1967: Nordkurve 43,6°

</td></tr>

<td style="background-color:#dfdfdf;" colspan="2"><b>Rekorde</b>

</td></tr>

<th>Streckenrekord: <br>(Formel 1)

</th>

<td>2:04,5 min<br><small>(<a href="Tony_Brooks" title="Tony Brooks">Tony Brooks</a>, <a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Ferrari</a>, 1959)</small>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Die <b>AVUS</b> <i>(Automobil-Verkehrs- und Übungsstraße)</i> im Südwesten <a href="Berlin" title="Berlin">Berlins</a> wird als das nördliche Teilstück der <a href="Autobahn" title="Autobahn">Bundesautobahn</a><a href="Bundesautobahn_115" title="Bundesautobahn 115"> 115</a> genutzt.

</p><p>Seit ihrer Eröffnung im Jahr 1921 ist die AVUS die erste ausschließliche <a href="Autostra%C3%9Fe" title="Autostraße">Autostraße</a> der Welt. Die pro Fahrbahnseite gut neun Kilometer – als Gesamtrunde rund 19 km – lange Strecke diente bis zum Autobahnanschluss 1940 als gebührenpflichtige <a href="Motorsport-Rennstrecke" title="Motorsport-Rennstrecke">Renn-</a> und <a href="Teststrecke" title="Teststrecke">Teststrecke</a> und nicht dem öffentlichen Verkehr.

</p><p>Die AVUS führt vom <a href="Berliner_Funkturm" title="Berliner Funkturm">Berliner Funkturm</a>, an dem ein Anschluss zum <a href="Bundesautobahn_100" title="Bundesautobahn 100">Berliner Stadtring</a> (A 100) besteht, nahezu geradeaus durch den <a href="Grunewald_(Forst)" title="Grunewald (Forst)">Grunewald</a> bis nach <a href="Berlin-Nikolassee" title="Berlin-Nikolassee">Nikolassee</a>. Bis zum April 1998 wurde die AVUS an einigen Wochenenden auch als Rennstrecke genutzt, wobei verschiedene verkürzte Streckenlängen zur Anwendung kamen, indem die jeweils im Rennbetrieb genutzte Südkehre immer näher zur Nordkehre verlegt wurde, die von 1937 bis 1967 durch eine spektakuläre <a href="Steilkurve" title="Steilkurve">Steilkurve</a> aus Backsteinen gebildet wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Motiviert durch deutsche Misserfolge bei <a href="Automobilsport" title="Automobilsport">Automobilsportveranstaltungen</a> wurde im Jahr 1909 die <i>Automobil-Verkehrs- und Übungsstraße <a href="Gesellschaft_mit_beschr%C3%A4nkter_Haftung_(Deutschland)" title="Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)">GmbH</a></i> gegründet, mit dem Ziel, die Wettbewerbsfähigkeit der <a href="Automobilindustrie#Autoindustrie_in_Deutschland" title="Automobilindustrie">deutschen Automobilindustrie</a> zu fördern. Nach Umwandlung in eine Aktiengesellschaft begannen 1913 die Arbeiten für eine nur für <a href="Automobil" title="Automobil">Autos</a> zugelassene Straße entlang der <a href="Wetzlarer_Bahn" class="mw-redirect" title="Wetzlarer Bahn">Wetzlarer Bahn</a> von <a href="Berlin-Charlottenburg" title="Berlin-Charlottenburg">Charlottenburg</a> nach <a href="Berlin-Nikolassee" title="Berlin-Nikolassee">Nikolassee</a>.

</p><p>Wegen des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkriegs</a> wurden die Arbeiten 1914 kurz vor der Vollendung eingestellt. Erst im Jahr 1921 wurde die Rennstrecke durch private Investitionen von <a href="Hugo_Stinnes" title="Hugo Stinnes">Hugo Stinnes</a> vollendet und am 19. September 1921 eröffnet.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die nahezu geradlinige Rennstrecke verband die Nordkurve in <a href="Berlin-Westend" title="Berlin-Westend">Westend</a> (im damaligen <a href="Bezirk_Charlottenburg" title="Bezirk Charlottenburg">Bezirk Charlottenburg</a>) mit der am <a href="Nikolassee" title="Nikolassee">Nikolassee</a> gelegenen Südkurve zu einem rund 19 km langen Rundkurs. Am 24. September 1921 wurde die AVUS mit einem Autorennen zwischen Berlin und Wannsee eingeweiht.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach der Eröffnung wurde die Strecke für den privaten Verkehr freigegeben. Ein einmaliges Durchfahren kostete die damals stattliche Summe von zehn <a href="Papiermark" title="Papiermark">Mark</a>, eine Vierteljahreskarte kostete 1000 Mark (kaufkraftbereinigt in heutiger Währung: rund 490 Euro).

</p><p>Bereits beim Eröffnungsrennen zeigten sich auf mangelnde Erfahrung im Fahrbahnaufbau zurückzuführende Defizite der Strecke. Der aus dem 19. Jahrhundert stammende Aufbau als <a href="Makadam" title="Makadam">Makadam</a> wurde noch mit Teer getränkt, konnte jedoch den steigenden Belastungen nicht standhalten, sodass die AVUS als eine der ersten Straßen mit einer Deckschicht aus <a href="Asphalt" title="Asphalt">Asphalt</a> versehen wurde. In den Folgejahren wurden wegen der mit der <a href="Deutsche_Inflation_1914_bis_1923" title="Deutsche Inflation 1914 bis 1923">Inflation</a> einhergehenden wirtschaftlichen Notlage Teile der AVUS von der Bevölkerung demontiert und verkauft oder verheizt.

</p><p>Im Jahr 1926 fand mit dem ersten <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Deutschland_1926" title="Großer Preis von Deutschland 1926">Großen Preis von Deutschland</a> wieder ein großes Autorennen statt, bei dem infolge widriger Witterungsbedingungen und des schlechten Streckenzustands vier Todesopfer zu beklagen waren. Neben mangelnder Griffigkeit des Belags hatte die Strecke durch den traditionellen Fahrbahnaufbau bei mangelnder Verdichtung des Untergrunds Bodenwellen mit bis zu zehn Zentimetern Höhe. In den folgenden Jahren wurde die AVUS nun auch Versuchsstrecke für Straßenbau, auf der viele Elemente des heutigen Straßenbaus erstmals getestet wurden.

</p><p>Der Rennbetrieb kam infolge einer Absatzkrise der deutschen Automobilindustrie Mitte der 1920er Jahre und der 1929 einsetzenden <a href="Weltwirtschaftskrise" title="Weltwirtschaftskrise">Weltwirtschaftskrise</a> weitgehend zum Erliegen. Doch Anfang der 1930er Jahre wurden wieder regelmäßig Rennen gefahren.

</p>

<p>Um die Rundengeschwindigkeiten zu erhöhen und um Platz für die heutige Halenseestraße zu gewinnen, wurde 1937 die alte Nordkurve, auf Initiative des Baurats Erich Krey, durch eine überhöhte, 43,6° steile und aus <a href="Ziegelstein" class="mw-redirect" title="Ziegelstein">Ziegelsteinen</a> gemauerte <a href="Steilkurve" title="Steilkurve">Steilkurve</a> mit einem wesentlich geringeren Radius ersetzt und das nun jenseits der Halenseestraße gelegene Verwaltungsgebäude mit Zuschauertribüne durch ein neues Gebäude mit einem Zielrichterturm am Ausgang der Nordkurve. Dieses wird heute als <a href="Motel" title="Motel">Motel</a> benutzt. Gleichzeitig wurde eine neue Tribünenanlage errichtet.

</p><p><span id="S.C3.BCdkurve"></span><span id="Südkurve"></span>

Der Anschluss zum <a href="Bundesautobahn_10" title="Bundesautobahn 10">Berliner Ring</a> wurde 1940 für den Verkehr freigegeben, wodurch die AVUS als Zubringer endgültig ihren Privatstraßencharakter verlor. Die nördlich des Geländes der Tankstelle an der <a href="Anschlussstelle_(Autobahn)" title="Anschlussstelle (Autobahn)">Anschlussstelle</a> <i><a href="Liste_der_Stra%C3%9Fen_und_Pl%C3%A4tze_in_Berlin-Nikolassee#Spanische_Allee*" title="Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Nikolassee">Spanische Allee</a></i> gelegene Südkurve wurde danach deswegen gesperrt. Eine projektierte überhöhte Südkehre wurde wegen des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a> nicht vollendet, der bereits aufgeschüttete Wall wurde nach dem Krieg von der <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">US-amerikanischen</a> Besatzungsmacht als Schießplatz mit dem Namen <i><a href="Liste_der_geschlossenen_amerikanischen_Milit%C3%A4rstandorte_in_Norddeutschland#Berlin" class="mw-redirect" title="Liste der geschlossenen amerikanischen Militärstandorte in Norddeutschland">Keerans Range</a></i> genutzt. Ersatzweise wurde nun die Motorradkurve am <a href="Liste_der_Stra%C3%9Fen_und_Pl%C3%A4tze_in_Berlin-Grunewald#Hüttenweg*" title="Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Grunewald">Hüttenweg</a> zur Südkehre verwendet, wodurch sich die Rennstrecke auf eine Länge von 8,3 km halbierte.

</p><p>Vom Zweiten Weltkrieg blieb die AVUS nicht ganz verschont. Das stark beschädigte Nordtor wurde bald nach dem Krieg abgerissen. Da die Benutzung nun kostenfrei war, hatte es ohnehin seine Funktion verloren. Nachdem in den ersten <a href="Nachkriegszeit_in_Deutschland" title="Nachkriegszeit in Deutschland">Nachkriegsjahren</a> nicht an einen Rennbetrieb zu denken war, wurde nach Ausbesserung der gröbsten Schäden bereits 1951 das erste Rennen gestartet. Die überhöhte Nordkurve erwies sich jedoch weiterhin als beständige Gefahrenquelle mit spektakulären Unfällen, von denen einige tödlich endeten.

</p><p>Da Steilkurven von der <a href="F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_l%E2%80%99Automobile" title="Fédération Internationale de l’Automobile">FIA</a> – dem internationalen <a href="Dachverband" title="Dachverband">Dachverband</a> von <a href="Verkehrsclub" title="Verkehrsclub">Automobilclubs</a> und <a href="Motorsport" title="Motorsport">Motorsport</a>-Vereinen – generell als gefährlich und nicht mehr zeitgemäß eingestuft wurden, riss man die überhöhte Nordkurve 1967 ab, um sie erneut durch eine flache Nordkurve zu ersetzen, die mit dem Platzbedarf des neuen <a href="Autobahndreieck_Funkturm" title="Autobahndreieck Funkturm">Autobahndreiecks Funkturm</a> verträglicher war.

</p><p>Mit dem zunehmenden Individualverkehr wurden Sperrungen der AVUS für Rennsportveranstaltungen problematischer, da sie für den Trainingsbetrieb schon vor den Renntagen am Wochenende gesperrt werden musste. Der geradlinige Hochgeschwindigkeitskurs entsprach nicht mehr den Anforderungen des Rennsports und wurde mehrmals verkürzt.

</p><p>Nach dem <a href="Mauerfall" class="mw-redirect" title="Mauerfall">Mauerfall</a> im Jahr 1989 und dem damit noch einmal ansteigenden Verkehr von der <a href="City_West_(Berlin)" title="City West (Berlin)">westlichen Innenstadt</a> zum Berliner Ring nahte das endgültige Ende des Rennbetriebs auf der AVUS. Obwohl noch versucht wurde, die Strecke durch Verkürzung und Einrichtung von <a href="Schikane_(Verkehr)" title="Schikane (Verkehr)">Schikanen</a> zu entschärfen und für das Publikum attraktiver zu machen, wurde der Rennbetrieb schließlich am 26. April 1998 eingestellt.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Zwischen 2011 und 2012 erfolgte eine grundhafte Erneuerung zwischen dem <a href="Autobahndreieck_Funkturm" title="Autobahndreieck Funkturm">Autobahndreieck Funkturm</a> und der Anschlussstelle <i>Spanische Allee</i>. Die Fahrbahnen wurden komplett neu aufgebaut sowie die Brücke über den Hüttenweg durch einen Neubau ersetzt. Die Kosten betrugen 28 Millionen Euro.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Zusammenhang mit dem Großbrand auf dem <a href="Sprengplatz_Grunewald" title="Sprengplatz Grunewald">Sprengplatz Grunewald</a> blieb die AVUS vom 4. bis 10. August 2022 gesperrt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nutzung">Nutzung</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rennsport_auf_der_AVUS">Rennsport auf der AVUS</h3></div>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="AVUS-Rennen_f%C3%BCr_Motorr%C3%A4der" title="AVUS-Rennen für Motorräder">AVUS-Rennen für Motorräder</a></div>

<p>Zur Eröffnung der AVUS wurden am Wochenende des 24. und 25. September 1921 bei großem Zuschauerinteresse in verschiedenen Klassen Autorennen ausgetragen. Das Hauptrennen gewann der Berliner Lokalmatador <a href="Christian_Riecken" title="Christian Riecken">Christian Riecken</a> in einem <a href="Nationale_Automobil_Gesellschaft" class="mw-redirect" title="Nationale Automobil Gesellschaft">NAG</a>. Die mit 128,8 km/h höchste Durchschnittsgeschwindigkeit erreichte jedoch <a href="Fritz_von_Opel" title="Fritz von Opel">Fritz von Opel</a> am Vortag auf einer eine Runde kürzeren Strecke in einer niedrigeren Motorenklasse. Im Hauptrennen führte von Opel zur Halbzeit, wurde allerdings am Ende mit Zündproblemen nur Dritter.

</p><p>Während der folgenden <a href="Deutsche_Inflation_1914_bis_1923" title="Deutsche Inflation 1914 bis 1923">Inflationszeit</a> war der Motorsport kaum finanzierbar. Lediglich am 11. Juni 1922 fand auf der AVUS noch ein großes Autorennen statt, eingeleitet vom ersten <a href="Motorradsport" title="Motorradsport">Motorradrennen</a> am 10. Juni auf der Strecke. Sieger des Autorennens in der großen Klasse wurde wieder Christian Riecken auf NAG. In den folgenden Jahren fanden sogenannte „Kleinwagenrennen“ statt, die zumindest von den Rundengeschwindigkeiten nicht mit den frühen Rennen vergleichbar waren. So fanden in den Jahren 1923 und 1924 Kleinwagenrennen mit Fahrzeugen bis 1500 cm³ auf der AVUS statt. 1924 erreichte <a href="Karl_Slevogt" title="Karl Slevogt">Karl Slevogt</a> auf einem <a href="Stromlinienfahrzeug" title="Stromlinienfahrzeug">Stromlinien</a>-<a href="Apollo-Werke" title="Apollo-Werke">Apollo 4/20</a> einen Rundendurchschnitt von 146 km/h und fiel dann mit Motorschaden aus.

</p><p>Erst am 11. Juli 1926 wurde das nächste bedeutsame Autorennen gestartet, der erste <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Deutschland_1926" title="Großer Preis von Deutschland 1926">Große Preis von Deutschland</a> auf der AVUS. Widrige Witterungsbedingungen und der unzureichende Straßenbelag führten zu vielen Unfällen und Ausfällen. Schon im Training starb einer der damals noch vom Reglement geforderten Beifahrer bei einem Unfall in der Südkurve. Während des Rennens kam <a href="Adolf_Rosenberger" title="Adolf Rosenberger">Adolf Rosenberger</a> mit seinem <a href="Mercedes-Benz_(Motorsport)" title="Mercedes-Benz (Motorsport)">Mercedes-Benz</a> am Ausgang der Nordkurve von der Piste ab und schlug in die Rundenzähltafel und ein Zeitnehmerhäuschen ein. Während Rosenberger und sein Beifahrer den Unfall verletzt überlebten, starben zwei Studenten im Zeitnehmerhäuschen und der Schildermaler an der Rundentafel. Den Sieg im Regenrennen, das nur 17 von 46 gemeldeten Fahrern beendeten, errang der damals noch weitgehend unbekannte Mercedes-Verkäufer <a href="Rudolf_Caracciola" title="Rudolf Caracciola">Rudolf Caracciola</a> auf Mercedes-Benz.

</p><p>Die großen Rennen der 1920er Jahre zogen bis zu 300.000 Zuschauer an die Rennstrecke. Bedeutende Rennen wurden auf der AVUS erst wieder Anfang der 1930er Jahre ausgetragen. Aufgrund der Streckencharakteristik bot sich die AVUS jedoch auch für Rekordversuche an. Der spektakulärste davon fand 1928 statt, als wiederum Fritz von Opel den raketengetriebenen <a href="Opel_RAK2" title="Opel RAK2">Opel RAK2</a> auf über 230 km/h beschleunigte. Zu diesem Fahrzeug wurde Opel durch den Raketenpionier <a href="Max_Valier" title="Max Valier">Max Valier</a> inspiriert.

</p><p>Beim 1931 trotz Weltwirtschaftskrise überraschend wieder ausgetragenen Rennen gewann erneut Caracciola. Dritter wurde der aufstrebende <a href="Manfred_von_Brauchitsch" title="Manfred von Brauchitsch">Manfred von Brauchitsch</a> (beide auf Mercedes-Benz). 1932 überholte von Brauchitsch mit seinem – in Privat-Initiative mit Stromlinien-Verkleidung versehenen – <a href="Mercedes-Benz_W_06" title="Mercedes-Benz W 06">Mercedes-Benz SSKL</a> den inzwischen zu <a href="Alfa_Romeo_Motorsport" title="Alfa Romeo Motorsport">Alfa Romeo</a> gewechselten Caracciola noch kurz vor dem Ziel und siegte. Das Rennen wurde überschattet vom tödlichen Unfall des Rennstallbesitzers und Privatfahrers <a href="Georg_Christian_von_Lobkowitz_(Rennfahrer)" title="Georg Christian von Lobkowitz (Rennfahrer)">Georg Christian Prinz von Lobkowitz</a>. Er war mit seinem <a href="Bugatti_Type_54" title="Bugatti Type 54">Bugatti Type 54</a> bereits zu Beginn des Rennens vor der Südkehre mit dem Bugatti von <a href="Hans_Lewy_(Rennfahrer)" title="Hans Lewy (Rennfahrer)">Hans Lewy</a> kollidiert und verstarb kurz darauf im Krankenhaus an den Folgen der dabei erlittenen schweren Verletzungen.

</p><p>In den Jahren <a href="Internationales_AVUS-Rennen_1933" title="Internationales AVUS-Rennen 1933">1933</a> und 1934 gewannen <a href="Achille_Varzi_(Rennfahrer)" title="Achille Varzi (Rennfahrer)">Achille Varzi</a> (<a href="Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a>) und <a href="Guy_Moll" title="Guy Moll">Guy Moll</a> (<a href="Alfa_Romeo_Motorsport" title="Alfa Romeo Motorsport">Alfa Romeo</a>).

</p><p>Ausländische Siege auf ausländischen Fabrikaten kamen den regierenden <a href="Zeit_des_Nationalsozialismus" title="Zeit des Nationalsozialismus">Nationalsozialisten</a> sehr ungelegen, sodass dem Rennsport bald mehr finanzielle Mittel zur Verfügung standen. Die Konsequenz war die Entwicklung der berühmten <a href="Silberpfeil" title="Silberpfeil">Silberpfeile</a> von <a href="Mercedes-Benz_(Motorsport)" title="Mercedes-Benz (Motorsport)">Mercedes-Benz</a> und <a href="Auto_Union_AG" title="Auto Union AG">Auto Union</a>. Beim Rennen 1935 fruchtete diese Entwicklung mit einem Sieg von <a href="Luigi_Fagioli" title="Luigi Fagioli">Luigi Fagioli</a> auf Mercedes-Benz. Die Durchschnittsgeschwindigkeit stieg von unter 210 km/h in den Jahren zuvor auf über 238 km/h.

</p><p>Der Bau der überhöhten Nordkurve 1937 führte zur weiteren Steigerung der Geschwindigkeiten. Ebenso wurde im Fahrzeugbau durch Stromlinienverkleidungen die Geschwindigkeit der Fahrzeuge erhöht. Das Rennen am 30. Mai 1937 dominierten die Silberpfeile. Der Sieger <a href="Hermann_Lang" title="Hermann Lang">Hermann Lang</a> auf Mercedes-Benz erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von knapp 400 km/h, <a href="Bernd_Rosemeyer" title="Bernd Rosemeyer">Bernd Rosemeyer</a> fuhr mit seinem <a href="Auto-Union-Rennwagen" title="Auto-Union-Rennwagen">Auto-Union-Rennwagen</a> die schnellste Rennrunde mit einem Schnitt von 276,39 km/h; eine Durchschnittsgeschwindigkeit, die auf der AVUS durch die folgende Verkürzung der Strecke nie wieder erreicht und erst Jahrzehnte später beim Rennen <a href="Indianapolis_500" title="Indianapolis 500">Indianapolis 500</a> übertroffen wurde.

</p><p>Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die AVUS 1951 mit einem Rennen vor 350.000 Zuschauern wiedereröffnet. 1954 wurde ein – <a href="Formel-1-Rennen_ohne_Weltmeisterschaftsstatus" title="Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus">nicht zur Weltmeisterschaft</a> zählendes – <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel-1</a>-Rennen ausgetragen, bei dem unter anderem auch die <a href="Mercedes-Benz_W196" class="mw-redirect" title="Mercedes-Benz W196">Mercedes-Benz-W196</a>-<a href="Werksteam" title="Werksteam">Werkswagen</a> beteiligt waren. Es gewann <a href="Karl_Kling_(Rennfahrer)" title="Karl Kling (Rennfahrer)">Karl Kling</a> vor <a href="Juan_Manuel_Fangio" title="Juan Manuel Fangio">Juan Manuel Fangio</a> und <a href="Hans_Herrmann" title="Hans Herrmann">Hans Herrmann</a>.

</p><p>Der <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Deutschland_1959" title="Großer Preis von Deutschland 1959">Große Preis von Deutschland 1959</a> fand – anstatt wie bisher auf dem <a href="N%C3%BCrburgring" title="Nürburgring">Nürburgring</a> – auf der AVUS statt. Die Gründe waren politischer Natur: Man wollte in der geteilten, aber noch nicht von der <a href="Berliner_Mauer" title="Berliner Mauer">Berliner Mauer</a> durchtrennten Stadt zur Zeit des <a href="Kalter_Krieg" title="Kalter Krieg">Kalten Krieges</a> ein Zeichen setzen. Besucher aus <a href="Ost-Berlin" title="Ost-Berlin">Ost-Berlin</a> konnten ihre Eintrittskarten mit <a href="Mark_der_DDR" class="mw-redirect" title="Mark der DDR">Mark der DDR</a> bezahlen. Das F1-Rennen gewann <a href="Tony_Brooks" title="Tony Brooks">Tony Brooks</a> auf <a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Ferrari</a>. <a href="Hans_Herrmann" title="Hans Herrmann">Hans Herrmann</a> überschlug sich mit seinem <a href="British_Racing_Motors" title="British Racing Motors">B.R.M.</a> in der Südkurve, kam aber mit wenigen Blessuren davon. Im <a href="Sportwagenrennen" title="Sportwagenrennen">Sportwagenrennen</a>, am Tag zuvor, starb jedoch der Vorjahressieger <a href="Jean_Behra" title="Jean Behra">Jean Behra</a>, als sein <a href="Porsche_718" title="Porsche 718">Porsche 718</a> im Regen über den äußeren Rand der Steilwandkurve schoss, mit dem Sockel einer ehemaligen <a href="Flugabwehrkanone" title="Flugabwehrkanone">Flakstellung</a> kollidierte und gegen einen Fahnenmast geschleudert wurde. Einen ähnlich spektakulären Unfall hatte <a href="Richard_von_Frankenberg" title="Richard von Frankenberg">Richard von Frankenberg</a> 1956 unverletzt überstanden, als er aus seinem <a href="Porsche_645" title="Porsche 645">Porsche 645</a> Spyder geschleudert worden war, bevor dieser auf einem Parkplatz hinter der Nordkurve aufgeschlagen und dann in Flammen aufgegangen war.

</p><p>Damit war die große Zeit der Grand-Prix-Rennen auf der AVUS vorbei. Der Schock saß so tief, dass drei Jahre lang überhaupt keine Autorennen auf der AVUS ausgetragen wurden. Danach fanden nur noch Rennen mit schwächer motorisierten Fahrzeugen statt. Die überhöhte Nordkurve wurde 1967 abgetragen.

</p><p>Bis Ende der 1990er Jahre fanden Rennen mit <a href="Tourenwagen" title="Tourenwagen">Tourenwagen</a> und Nachwuchs-Formelwagen statt, wobei die Strecke auf 4,8 und 2,6 km verkürzt wurde; außerdem wurden Schikanen eingebaut. Trotzdem kam es zu Zwischenfällen und schweren Unglücken. So überquerte bei der <a href="Deutsche_Tourenwagen-Meisterschaft" title="Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft">Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft</a> (DTM) der <a href="BMW_M3" title="BMW M3">BMW M3</a> von <a href="Dieter_Quester" title="Dieter Quester">Dieter Quester</a> einmal funkensprühend die Ziellinie auf dem Dach, was noch für den dritten Platz reichte. Der <a href="Opel" title="Opel">Opel</a> von <a href="Louis_Krages_(Rennfahrer)" title="Louis Krages (Rennfahrer)">Louis Krages</a> (alias <i>John Winter</i>) fing in der Nordkurve nach einem Unfall Feuer.

</p><p>Für die DTM war die Strecke kein Thema mehr, nachdem 1995 bei einer Startkollision das halbe Starterfeld außer Gefecht gesetzt worden war. Auch der <a href="Super_Tourenwagen_Cup" class="mw-redirect" title="Super Tourenwagen Cup">Super Tourenwagen Cup</a> (STW) verabschiedete sich 1996 von der Strecke, nachdem der Brite <a href="Kieth_O%E2%80%99dor" title="Kieth O’dor">Kieth O’dor</a> im Jahr zuvor in einem STW-Rennen gestorben war.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das erste der beiden Rennen an diesem Tag hatte O’dor noch gewonnen. Einige andere Rennserien fuhren jedoch weiterhin auf der AVUS, so blieben auch weitere Unfälle nicht aus. Der spätere Formel-1-Pilot <a href="Alexander_Wurz" title="Alexander Wurz">Alexander Wurz</a>, damals in einem <a href="Formel_3" title="Formel 3">Formel-3</a>-Wagen, stieß mit einem <a href="Deutscher_Motor_Sport_Bund" title="Deutscher Motor Sport Bund">DMSB</a>-Streckensicherungsfahrzeug zusammen.

</p><p>Die letzten Rennen fanden 1998 statt, ein Jahr später gab es eine Abschiedsfeier. Im Jahr 2000 wurde der <a href="Lausitzring" title="Lausitzring">EuroSpeedway Lausitz</a> eingeweiht, der als Ersatz für die AVUS dienen sollte.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sieger_des_Formel-1-Rennens_auf_der_AVUS">Sieger des Formel-1-Rennens auf der AVUS</h3></div>

<th>Sieger</th>

<th>Streckenlänge</th>

<th>Runden</th>

<th>Ø-Geschwindigkeit</th>

<th>Datum</th>

<th>GP von

</th></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td align="left"><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Tony_Brooks" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Tony_Brooks" title="Tony Brooks">Tony Brooks</a>

</td>

<td align="left"><a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Ferrari</a>

</td>

<td>2:09:31,6 h

</td>

<td>8,3 km

</td>

<td>60

</td>

<td>230,686 km/h

</td>

<td>2. August

</td>

<td><span style="display:none;">Deutschland Bundesrepublik</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Deutschland" title="Großer Preis von Deutschland">Deutschland</a>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nichtmotorisierte_Nutzung">Nichtmotorisierte Nutzung</h3></div>

<p>Obwohl die AVUS ab ihrer Eröffnung nur für motorisierten Verkehr zugelassen war, fanden und finden gelegentlich auch nichtmotorisierte Veranstaltungen auf der AVUS statt. Bei den <a href="Olympische_Sommerspiele_1936" title="Olympische Sommerspiele 1936">Olympischen Spielen 1936</a> verliefen sowohl der <a href="Marathonlauf" title="Marathonlauf">Marathonkurs</a> als auch der Kurs des <a href="Stra%C3%9Fenradrennen" class="mw-redirect" title="Straßenradrennen">Straßenradrennens</a> über die AVUS.

</p><p>In den Wirren der <a href="Nachkriegszeit_in_Deutschland" title="Nachkriegszeit in Deutschland">Nachkriegsjahre</a> wurde die kaum befahrene Strecke zeitweise sogar für Pferde<a href="Fuhrwerk" title="Fuhrwerk">fuhrwerke</a> freigegeben, was allerdings bald zurückgenommen wurde.

</p><p>An den vier <a href="Autofreier_Tag" title="Autofreier Tag">autofreien Sonntagen</a> während der <a href="%C3%96lkrise" class="mw-redirect" title="Ölkrise">Ölkrise</a> im Jahr 1973 wurde die AVUS (unerlaubt) von begeisterten Bürgern mit allen möglichen nicht motorisierten Vehikeln genutzt. In den 1990er Jahren begann die Tradition der <a href="Fahrradsternfahrt_Berlin" class="mw-redirect" title="Fahrradsternfahrt Berlin">Fahrradsternfahrten</a> des <a href="Allgemeiner_Deutscher_Fahrrad-Club" class="mw-redirect" title="Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club">ADFC</a>, die jedes Mal Tausende von Radfahrern an einem Sonntag im Juni auf die AVUS bringt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Denkmäler"><span id="Denkm.C3.A4ler"></span>Denkmäler</h2></div>

<ul><li>An dem Standort der ehemaligen Nordkurve steht die Skulpturengruppe <i>Motorradfahrer</i> von <a href="Max_Esser" title="Max Esser">Max Esser</a>.</li>

<li>Neben der „Spinnerbrücke“ an der Anschlussstelle <i>Spanische Allee</i> ehrt ein Denkmal von <a href="Joachim_Matz" title="Joachim Matz">Joachim Matz</a> bekannte Motorrad- und Autorennfahrer der Vor- und Nachkriegszeit, darunter die Berliner Rennfahrer Alfred Krauthahn und <a href="Herbert_Schultze_(Rennfahrer)" title="Herbert Schultze (Rennfahrer)">Herbert Schultze</a>.</li>

<li>In Fahrtrichtung Nord steht auf Höhe der AVUS-Tribüne auf der rechten Seite ein unscheinbares Betondenkmal mit der Inschrift „Dr. Curt Lindner zum Gedächtnis. Berlins Motorjournalisten und Motorsportfreunde“ (<span id="Lindner-Denkmal" class="-print" title="Koordinate"><a class="external text" href="geo:52.49937,13.2738">Lage</a></span>).</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Philatelistisches">Philatelistisches</h2></div>

<p>Die <a href="Postgeschichte_und_Briefmarken_Berlins" title="Postgeschichte und Briefmarken Berlins">Deutsche Bundespost Berlin</a> gab aus Anlass <i>50 Jahre AVUS-Rennen 1921–1971</i> mit <a href="Erstausgabetag" class="mw-redirect" title="Erstausgabetag">Erstausgabetag</a> 27. August 1971 einen <a href="Briefmarkenblocks_der_Deutschen_Bundespost_Berlin" title="Briefmarkenblocks der Deutschen Bundespost Berlin">Briefmarkenblock</a> mit vier Briefmarken im Gesamt<a href="Nennwert" title="Nennwert">nennwert</a> von 125 Pfennig aus. Der Entwurf stammt vom <a href="Bundesdruckerei" title="Bundesdruckerei">Bundesdruckerei</a>-Grafiker Rudolf Gerhardt.

</p><p>Mit dem Erstausgabetag 1. Juli 2021 gab das <a href="Bundesministerium_der_Finanzen" title="Bundesministerium der Finanzen">Bundesministerium der Finanzen</a> (BMF) ein <a href="Sonderpostwertzeichen" class="mw-redirect" title="Sonderpostwertzeichen">Sonderpostwertzeichen</a> im Nennwert von 155 Eurocent anlässlich der Eröffnung der AVUS vor 100 Jahren heraus. Der Entwurf stammt von dem <a href="Bonn" title="Bonn">Bonner</a> Grafiker Thomas Steinacker.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sonstiges">Sonstiges</h2></div>

<ul><li>Die augenscheinlich schnurgerade Strecke der AVUS weist (von Süden kommend) eine sehr leichte Linkskurve direkt nach der Brücke über den <i>Hüttenweg</i> und einen guten Kilometer weiter die entsprechende – allerdings noch schlechter wahrnehmbare – Gegenkurve auf. Auf vielen Stadtplänen ist die AVUS durchgehend gerade gezeichnet. Auch auf Satellitenfotos sind die – beispielsweise vom <a href="Berliner_Funkturm" title="Berliner Funkturm">Funkturm</a> aus zu erkennenden – Kurven nur schwer wahrnehmbar.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In dem durch die Kurven gebildeten leichten Bogen liegt die <a href="S-Bahn_Berlin#Triebwagenhallen" title="S-Bahn Berlin">Triebwagenhalle Hundekehle</a> der <a href="S-Bahn_Berlin" title="S-Bahn Berlin">S-Bahn</a>.</li>

<li>An der Anschlussstelle <i>Hüttenweg</i> wurden 1982 Szenen einer Verfolgungsjagd für den <a href="James_Bond" title="James Bond">James-Bond</a>-Film <i><a href="Octopussy" class="mw-redirect" title="Octopussy">Octopussy</a></i> gedreht; <a href="Roger_Moore" title="Roger Moore">Roger Moore</a> fuhr hier einen <a href="Alfa_Romeo_GTV" title="Alfa Romeo GTV">Alfa Romeo GTV</a> 6.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auch wurden an der AVUS 1984 einige Szenen für den Film <i><a href="Richy_Guitar" title="Richy Guitar">Richy Guitar</a></i> aufgenommen. Das <a href="Motel" title="Motel">Motel</a> Avus ist im 2004 entstandenen Film <i><a href="Die_Bourne_Verschw%C3%B6rung" title="Die Bourne Verschwörung">Die Bourne Verschwörung</a></i> zu sehen. Im Film <i><a href="Todestanz_eines_Killers" title="Todestanz eines Killers">Todestanz eines Killers</a></i> von 1968 wird die alte Strecke mit der Steilkurve mehrere Minuten lang als Kulisse gezeigt.</li>

<li>Seit Mai 1989 gilt auf der AVUS eine <a href="Zul%C3%A4ssige_H%C3%B6chstgeschwindigkeit" title="Zulässige Höchstgeschwindigkeit">zulässige Höchstgeschwindigkeit</a> von 100 km/h. Die Einführung des Tempolimits war von Protesten begleitet, die jedoch letztlich erfolglos blieben.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Lange Zeit verfügte die Avus über eine <a href="Stra%C3%9Fenbeleuchtung" title="Straßenbeleuchtung">Straßenbeleuchtung</a> mit 350 Masten. Im Jahr 1997 wurde die Anlage aus Kostengründen abgeschaltet und die Leuchten später demontiert.</li>

<li>Im <a href="Grunewald_(Forst)" title="Grunewald (Forst)">Grunewald</a> befindet sich ein – inzwischen teilweise <a href="Moose" title="Moose">vermoostes</a> – Modell der vor dem Zweiten Weltkrieg geplanten Südschleife im Maßstab 1:100, die allerdings niemals realisiert wurde. Nach Auffassung der Senatsverwaltung hat es jedoch keinen Denkmalwert.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>S. S. Collins (Text), Gavin D. Ireland (Fotos): <i>Vergessene Rennstrecken – Traditionskurse in Europa</i>. Heel, Königswinter 2006, ISBN 3-89880-644-8.</li>

<li>Adolf Frey: <i>Verkehrs- und Übungsstraße für Kraftwagen von Berlin nach Potsdam.</i> In: <i><a href="Zentralblatt_der_Bauverwaltung" title="Zentralblatt der Bauverwaltung">Zentralblatt der Bauverwaltung</a></i>, 1915, Nr. 92, S. 605–607. Digitalisiert von der Zentral- und Landesbibliothek Berlin.</li>

<li>Axel Kirchner: <i>Die Avus: Deutschlands legendäre Rennstrecke – acht Jahrzehnte Motorsport</i>. Delius Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-2452-1.</li>

<li><a href="Ulrich_Kubisch" title="Ulrich Kubisch">Ulrich Kubisch</a>, Gert Rietner: <i>Die Avus im Rückspiegel. Rennen, Rekorde, Rückstaus.</i> Elefanten Press, Berlin 1987, ISBN 3-88520-232-8.</li>

<li>Ulf Schulz, Sven Wedemeyer: <i>AVUS 100 – Ein rasantes Jahrhundert.</i> Prestel Verlag, München 2021, ISBN 978-3-7913-8831-1.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:AVUS?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: AVUS</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Avus" class="extiw external" title="wikt:Avus">Wiktionary: Avus</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080506212411/http://members.a1.net/wabweb/history/avus.htm">Aufsatz von 1939</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 6. Mai 2008 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.silhouet.com/motorsport/tracks/avus3.jpg">Weitere Streckenkarte, Jahr 1988</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210122211358/https://www.berlin.de/chronik/index.php?date=1921-09-19"><i>Berlin Chronik.</i></a> Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.berlin.de%2Fchronik%2Findex.php%3Fdate%3D1921-09-19">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">22. Januar 2021</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 16. Januar 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAVUS&rft.title=Berlin+Chronik&rft.description=Berlin+Chronik&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20210122211358%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.berlin.de%2Fchronik%2Findex.php%3Fdate%3D1921-09-19&rft.date=&rft.source=https://www.berlin.de/chronik/index.php?date=1921-09-19&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a href="Deutsches_Historisches_Museum" title="Deutsches Historisches Museum">Deutsches Historisches Museum</a> (DHM): <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dhm.de/archiv/gaeste/luise/tagesfakten/tf09/0924.htm"><i>Tagesfakten: An einem 24. September.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 16. Januar 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAVUS&rft.title=Tagesfakten%3A+An+einem+24.+September&rft.description=Tagesfakten%3A+An+einem+24.+September&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dhm.de%2Farchiv%2Fgaeste%2Fluise%2Ftagesfakten%2Ftf09%2F0924.htm&rft.creator=%5B%5BDeutsches+Historisches+Museum%5D%5D+%28DHM%29&rft.date=&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Peter Neumann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130414084054/http://www.berliner-zeitung.de/archiv/nach-77-jahren--berlin-nimmt-abschied-von-den-avus-rennen,10810590,9425828.html"><i>Nach 77 Jahren: Berlin nimmt Abschied von den Avus-Rennen.</i></a> In: <i><a href="Berliner_Zeitung" title="Berliner Zeitung">Berliner Zeitung</a>.</i> 30. April 1998, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.berliner-zeitung.de%2Farchiv%2Fnach-77-jahren--berlin-nimmt-abschied-von-den-avus-rennen%2C10810590%2C9425828.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">14. April 2013</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 28. Oktober 2012</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAVUS&rft.title=Nach+77+Jahren%3A+Berlin+nimmt+Abschied+von+den+Avus-Rennen&rft.description=Nach+77+Jahren%3A+Berlin+nimmt+Abschied+von+den+Avus-Rennen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20130414084054%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.berliner-zeitung.de%2Farchiv%2Fnach-77-jahren--berlin-nimmt-abschied-von-den-avus-rennen%2C10810590%2C9425828.html&rft.creator=Peter+Neumann&rft.date=1998-04-30&rft.source=http://www.berliner-zeitung.de/archiv/nach-77-jahren--berlin-nimmt-abschied-von-den-avus-rennen,10810590,9425828.html"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.stadtentwicklung.berlin.de/bauen/strassenbau/a115_avus/index.shtml"><i>Straßen und Brücken für Berlin – Erneuerung der A 115 (AVUS).</i></a> <a href="Senatsverwaltung_f%C3%BCr_Stadtentwicklung%2C_Bauen_und_Wohnen" title="Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, Bauen und Wohnen">Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt</a>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 16. November 2012</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAVUS&rft.title=Stra%C3%9Fen+und+Br%C3%BCcken+f%C3%BCr+Berlin+%E2%80%93+Erneuerung+der+A%26nbsp%3B115+%28AVUS%29&rft.description=Stra%C3%9Fen+und+Br%C3%BCcken+f%C3%BCr+Berlin+%E2%80%93+Erneuerung+der+A%26nbsp%3B115+%28AVUS%29&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.stadtentwicklung.berlin.de%2Fbauen%2Fstrassenbau%2Fa115_avus%2Findex.shtml&rft.publisher=%5B%5BSenatsverwaltung+f%C3%BCr+Stadtentwicklung%2C+Bauen+und+Wohnen%7CSenatsverwaltung+f%C3%BCr+Stadtentwicklung+und+Umwelt%5D%5D"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/print-welt/article655023/Das-letzte-grosse-Avus-Rennen.html"><i>Das letzte große Avus-Rennen.</i></a> In: <i><a href="Die_Welt" title="Die Welt">Die Welt</a></i>, 9. September 1996</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bundesfinanzministerium.de/Content/DE/Bilderstrecken/Sondermarken/Programm_2021/Juli-2021.html?docId=163524"><i>Briefmarken und Sammlermünzen. Briefmarken Juli 2021.</i></a> <a href="Bundesministerium_der_Finanzen" title="Bundesministerium der Finanzen">Bundesministerium der Finanzen</a> (BMF),<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. Dezember 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAVUS&rft.title=Briefmarken+und+Sammlerm%C3%BCnzen.+Briefmarken+Juli+2021&rft.description=Briefmarken+und+Sammlerm%C3%BCnzen.+Briefmarken+Juli+2021&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bundesfinanzministerium.de%2FContent%2FDE%2FBilderstrecken%2FSondermarken%2FProgramm_2021%2FJuli-2021.html%3FdocId%3D163524&rft.publisher=%5B%5BBundesministerium+der+Finanzen%5D%5D+%28BMF%29"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span id="AVUS_im_Bereich_Hüttenweg" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:52.478834,13.248525"><span title="Breitengrad">52° 28′ 43,8″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">13° 14′ 54,7″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.478834</span><span class="longitude">13.248525</span><span class="elevation"></span></span> AVUS im Bereich Hüttenweg</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.jamesbondfilme.de/berlin_octopussy_huettenweg.htm"><i>Auf den Spuren von 007.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 18. Dezember 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAVUS&rft.title=Auf+den+Spuren+von+007&rft.description=Auf+den+Spuren+von+007&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.jamesbondfilme.de%2Fberlin_octopussy_huettenweg.htm"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Andreas Conrad: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tagesspiegel.de/politik/strasse-des-westens/3692686.html"><i>Straße des Westens.</i></a> In: <i><a href="Der_Tagesspiegel" class="mw-redirect" title="Der Tagesspiegel">Der Tagesspiegel</a>.</i> 8. Januar 2011,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 18. Oktober 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAVUS&rft.title=Stra%C3%9Fe+des+Westens&rft.description=Stra%C3%9Fe+des+Westens&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.tagesspiegel.de%2Fpolitik%2Fstrasse-des-westens%2F3692686.html&rft.creator=Andreas+Conrad&rft.date=2011-01-08"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bz-berlin.de/archiv-artikel/die-avus-suedkurve-die-nie-gebaut-wurde"><i>Die Avus-Südkurve, die nie gebaut wurde.</i></a> In: <i><a href="B.Z." title="B.Z.">B.Z.</a></i> 12. März 2012,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. Juni 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAVUS&rft.title=Die+Avus-S%C3%BCdkurve%2C+die+nie+gebaut+wurde&rft.description=Die+Avus-S%C3%BCdkurve%2C+die+nie+gebaut+wurde&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bz-berlin.de%2Farchiv-artikel%2Fdie-avus-suedkurve-die-nie-gebaut-wurde&rft.date=2012-03-12&rft.language=de"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="BoxenVerschmelzen">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output table.erw-nav-zebra>tbody>:nth-child(odd){background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe-basis)}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste{background-color:#f5f5f5}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe{background-color:#e5ecf2}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#ececec}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt>.wikitable>*>tr{border-top:2px solid #fdfdfd!important;border-bottom:2px solid #fdfdfd!important}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable{border-top:0px!important;border-bottom:0px!important;margin-top:0!important;margin-bottom:0!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:first-of-type td{border-top:0px!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:last-of-type td{border-bottom:0px!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r260755238">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_der_Motorsport-Rennstrecken#Deutschland" title="Liste der Motorsport-Rennstrecken">Rennstrecken</a> in der <a href="Deutschland" title="Deutschland">Bundesrepublik Deutschland</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Aktuelle Kurse:</b>

</td>

<p><span style="white-space:nowrap"><a href="Auf_den_Seelower_H%C3%B6hen" title="Auf den Seelower Höhen">Auf den Seelower Höhen</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Daubornring" title="Daubornring">Daubornring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Estering" title="Estering">Estering</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ewald-Pauli-Ring" title="Ewald-Pauli-Ring">Ewald-Pauli-Ring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Frohburger_Dreieck" title="Frohburger Dreieck">Frohburger Dreieck</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Gr%C3%BCndautalring" title="Gründautalring">Gründautalring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Heidbergring" title="Heidbergring">Heidbergring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Hockenheimring_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Hockenheimring Baden-Württemberg">Hockenheimring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Lausitzring" title="Lausitzring">Lausitzring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Motocross-_und_Offroadpark_Dieskau" title="Motocross- und Offroadpark Dieskau">Motocross- und Offroadpark Dieskau</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Motorsport_Arena_Oschersleben" title="Motorsport Arena Oschersleben">Motorsport Arena Oschersleben</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Norisring" title="Norisring">Norisring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="N%C3%BCrburgring" title="Nürburgring">Nürburgring</a> <small>(<a href="Nordschleife" title="Nordschleife">Nordschleife</a>)</small> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Racepark_Meppen" title="Racepark Meppen">Racepark Meppen</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Sachsenring" title="Sachsenring">Sachsenring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Schleizer_Dreieck" title="Schleizer Dreieck">Schleizer Dreieck</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Spreewaldring_Training_Center" title="Spreewaldring Training Center">Spreewaldring Training Center</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Talkessel_Teutschenthal" title="Talkessel Teutschenthal">Talkessel Teutschenthal</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Travering" title="Travering">Travering</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Unstrutring" title="Unstrutring">Unstrutring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Weidaer_Dreieck" title="Weidaer Dreieck">Weidaer Dreieck</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Motorsportgeschichte_von_St._Wendel#Wendelinuspark-Rennstrecke" title="Motorsportgeschichte von St. Wendel">Wendelinuspark-Rennstrecke</a></span>

</p>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Ehemalige Kurse:</b>

</td>

<p><span style="white-space:nowrap"><a href="Alemannenring" title="Alemannenring">Alemannenring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Autobahnschere_Chemnitz" title="Autobahnschere Chemnitz">Autobahnschere Chemnitz</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Autobahnspinne_Dresden" title="Autobahnspinne Dresden">Autobahnspinne Dresden</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Battenbergring" title="Battenbergring">Battenbergring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Bautzener_Autobahnring" title="Bautzener Autobahnring">Bautzener Autobahnring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Bernauer_Schleife" title="Bernauer Schleife">Bernauer Schleife</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Buckower_Dreieck" title="Buckower Dreieck">Buckower Dreieck</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Deutschlandring" title="Deutschlandring">Deutschlandring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Donauring" title="Donauring">Donauring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Feldbergrennen" title="Feldbergrennen">Feldberg-Rundrennstrecke</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Grenzlandring" title="Grenzlandring">Grenzlandring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Grillenburger_Dreieck" title="Grillenburger Dreieck">Grillenburger Dreieck</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Halle-Saale-Schleife" title="Halle-Saale-Schleife">Halle-Saale-Schleife</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Hanseatenring_Wismar" title="Hanseatenring Wismar">Hanseatenring Wismar</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Malente_(Rennstrecke)" title="Malente (Rennstrecke)">Malente</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Marienberger_Dreieck" title="Marienberger Dreieck">Marienberger Dreieck</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Motodrom_Gelsenkirchen" title="Motodrom Gelsenkirchen">Motodrom Gelsenkirchen</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Opel-Rennbahn" title="Opel-Rennbahn">Opel-Rennbahn</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Rennstrecke_Dessau" title="Rennstrecke Dessau">Rennstrecke Dessau</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Rostocker_Osthafenkurs" title="Rostocker Osthafenkurs">Rostocker Osthafenkurs</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Schottenring" title="Schottenring">Schottenring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Siegerlandring" title="Siegerlandring">Siegerlandring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Solitude-Rennstrecke" title="Solitude-Rennstrecke">Solitude</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Motorsportgeschichte_von_St._Wendel" title="Motorsportgeschichte von St. Wendel">Stadtkurs St. Wendel</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap">Nürburgring <small>(<a href="Start-und-Ziel-Schleife" title="Start-und-Ziel-Schleife">Start‑und‑Ziel‑Schleife</a>, <a href="S%C3%BCdschleife" title="Südschleife">Südschleife</a>)</small> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Waldparkring_Mingolsheim" title="Waldparkring Mingolsheim">Waldparkring Mingolsheim</a></span>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Rennstrecken der <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel-1-Weltmeisterschaft</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Im Rennkalender der <a href="Formel-1-Weltmeisterschaft_2025" title="Formel-1-Weltmeisterschaft 2025">Saison 2025</a></b>

</td>

<p><a href="Albert_Park_Circuit" title="Albert Park Circuit">Albert Park Circuit</a> |

<a href="Shanghai_International_Circuit" title="Shanghai International Circuit">Shanghai International Circuit</a> |

<a href="Suzuka_International_Racing_Course" title="Suzuka International Racing Course">Suzuka International Racing Course</a> |

<a href="Bahrain_International_Circuit" title="Bahrain International Circuit">Bahrain International Circuit</a> |

<a href="Jeddah_Corniche_Circuit" title="Jeddah Corniche Circuit">Jeddah Corniche Circuit</a> |

<a href="Miami_International_Autodrome" title="Miami International Autodrome">Miami International Autodrome</a> |

<a href="Autodromo_Enzo_e_Dino_Ferrari" title="Autodromo Enzo e Dino Ferrari">Autodromo Enzo e Dino Ferrari</a> |

<a href="Circuit_de_Monaco" title="Circuit de Monaco">Circuit de Monaco</a> |

<a href="Circuit_Gilles-Villeneuve" title="Circuit Gilles-Villeneuve">Circuit Gilles-Villeneuve</a> |

<a href="Circuit_de_Barcelona-Catalunya" title="Circuit de Barcelona-Catalunya">Circuit de Barcelona-Catalunya</a> |

<a href="Red_Bull_Ring" title="Red Bull Ring">Red Bull Ring</a> |

<a href="Silverstone_Circuit" title="Silverstone Circuit">Silverstone Circuit</a> |

<a href="Hungaroring" title="Hungaroring">Hungaroring</a> |

<a href="Circuit_de_Spa-Francorchamps" title="Circuit de Spa-Francorchamps">Circuit de Spa-Francorchamps</a> |

<a href="Circuit_Zandvoort" title="Circuit Zandvoort">Circuit Zandvoort</a> |

<a href="Autodromo_Nazionale_di_Monza" title="Autodromo Nazionale di Monza">Autodromo Nazionale di Monza</a> |

<a href="Baku_City_Circuit" title="Baku City Circuit">Baku City Circuit</a> |

<a href="Marina_Bay_Street_Circuit" title="Marina Bay Street Circuit">Marina Bay Street Circuit</a> |

<a href="Circuit_of_The_Americas" title="Circuit of The Americas">Circuit of The Americas</a> |

<a href="Aut%C3%B3dromo_Hermanos_Rodr%C3%ADguez" title="Autódromo Hermanos Rodríguez">Autódromo Hermanos Rodríguez</a> |

<a href="Aut%C3%B3dromo_Jos%C3%A9_Carlos_Pace" title="Autódromo José Carlos Pace">Autódromo José Carlos Pace</a> |

<a href="Las_Vegas_Strip_Circuit" title="Las Vegas Strip Circuit">Las Vegas Strip Circuit</a> |

<a href="Losail_International_Circuit" title="Losail International Circuit">Losail International Circuit</a> |

<a href="Yas_Marina_Circuit" title="Yas Marina Circuit">Yas Marina Circuit</a>

</p>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Aktuell <i>nicht</i> im Rennkalender</b>

</td>

<p><a href="Adelaide_Street_Circuit" title="Adelaide Street Circuit">Adelaide Street Circuit</a> |

<a href="Aintree_Circuit" title="Aintree Circuit">Aintree Circuit</a> |

<a href="Aut%C3%B3dromo_Internacional_do_Algarve" title="Autódromo Internacional do Algarve">Autódromo Internacional do Algarve</a> |

<a href="Aut%C3%B3dromo_Internacional_Nelson_Piquet" title="Autódromo Internacional Nelson Piquet">Autódromo Internacional Nelson Piquet</a> |

<a href="Autodromo_Internazionale_del_Mugello" title="Autodromo Internazionale del Mugello">Autodromo Internazionale del Mugello</a> |

<a href="Aut%C3%B3dromo_Juan_y_Oscar_Alfredo_G%C3%A1lvez" title="Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez">Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez</a> |

<a class="mw-selflink selflink">AVUS</a> |

<a href="Brands_Hatch" title="Brands Hatch">Brands Hatch</a> |

<a href="Bremgarten-Rundstrecke" title="Bremgarten-Rundstrecke">Bremgarten-Rundstrecke</a> |

<a href="Buddh_International_Circuit" title="Buddh International Circuit">Buddh International Circuit</a> |

<a href="Canadian_Tire_Motorsport_Park" title="Canadian Tire Motorsport Park">Canadian Tire Motorsport Park</a> |

<a href="Caesars_Palace_Grand_Prix_Circuit" title="Caesars Palace Grand Prix Circuit">Caesars Palace Grand Prix Circuit</a> |

<a href="Circuit_Bugatti" title="Circuit Bugatti">Circuit Bugatti</a> |

<a href="Circuit_d%E2%80%99Ain-Diab" title="Circuit d’Ain-Diab">Circuit d’Ain-Diab</a> |

<a href="Circuit_de_Charade" title="Circuit de Charade">Circuit de Charade</a> |

<a href="Circuit_de_Dijon-Prenois" title="Circuit de Dijon-Prenois">Circuit de Dijon-Prenois</a> |

<a href="Circuit_de_Montju%C3%AFc" title="Circuit de Montjuïc">Circuit de Montjuïc</a> |

<a href="Circuit_de_Nevers_Magny-Cours" title="Circuit de Nevers Magny-Cours">Circuit de Nevers Magny-Cours</a> |

<a href="Circuit_de_Reims-Gueux" title="Circuit de Reims-Gueux">Circuit de Reims-Gueux</a> |

<a href="Circuit_Mont-Tremblant" title="Circuit Mont-Tremblant">Circuit Mont-Tremblant</a> |

<a href="Circuit_Paul_Ricard" title="Circuit Paul Ricard">Circuit Paul Ricard</a> |

<a href="Circuit_Zolder" title="Circuit Zolder">Circuit Zolder</a> |

<a href="Circuito_da_Boavista" title="Circuito da Boavista">Circuito da Boavista</a> |

<a href="Circuito_de_Jerez" title="Circuito de Jerez">Circuito de Jerez</a> |

<a href="Circuito_de_Monsanto" title="Circuito de Monsanto">Circuito de Monsanto</a> |

<a href="Circuito_del_Jarama" title="Circuito del Jarama">Circuito del Jarama</a> |

<a href="Circuito_di_Pescara" title="Circuito di Pescara">Circuito di Pescara</a> |

<a href="Circuito_do_Estoril" title="Circuito do Estoril">Circuito do Estoril</a> |

<a href="Dallas_Fair_Park_Grand_Prix_Circuit" title="Dallas Fair Park Grand Prix Circuit">Dallas Fair Park Grand Prix Circuit</a> |

<a href="Detroit_Street_Circuit" title="Detroit Street Circuit">Detroit Street Circuit</a> |

<a href="Donington_Park" title="Donington Park">Donington Park</a> |

<a href="Fuji_Speedway" title="Fuji Speedway">Fuji Speedway</a> |

<a href="Hockenheimring_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Hockenheimring Baden-Württemberg">Hockenheimring Baden-Württemberg</a> |

<a href="Indianapolis_Motor_Speedway" title="Indianapolis Motor Speedway">Indianapolis Motor Speedway</a> |

<a href="Istanbul_Park_Circuit" title="Istanbul Park Circuit">Istanbul Park Circuit</a> |

<a href="Korean_International_Circuit" title="Korean International Circuit">Korean International Circuit</a> |

<a href="Kyalami_Grand_Prix_Circuit" title="Kyalami Grand Prix Circuit">Kyalami Grand Prix Circuit</a> |

<a href="Long_Beach_Grand_Prix_Circuit" title="Long Beach Grand Prix Circuit">Long Beach Grand Prix Circuit</a> |

<a href="Nivelles-Baulers" title="Nivelles-Baulers">Nivelles-Baulers</a> |

<a href="N%C3%BCrburgring" title="Nürburgring">Nürburgring</a> |

<a href="Phoenix_Street_Circuit" title="Phoenix Street Circuit">Phoenix Street Circuit</a> |

<a href="Prince_George_Circuit" title="Prince George Circuit">Prince George Circuit</a> |

<a href="Riverside_International_Raceway" title="Riverside International Raceway">Riverside International Raceway</a> |

<a href="Rouen-les-Essarts" title="Rouen-les-Essarts">Rouen-les-Essarts</a> |

<a href="Scandinavian_Raceway" title="Scandinavian Raceway">Scandinavian Raceway</a> |

<a href="Sebring_International_Raceway" title="Sebring International Raceway">Sebring International Raceway</a> |

<a href="Sepang_International_Circuit" title="Sepang International Circuit">Sepang International Circuit</a> |

<a href="Sochi_Autodrom" title="Sochi Autodrom">Sochi Autodrom</a> |

<a href="Okayama_International_Circuit" title="Okayama International Circuit">Tanaka International Circuit Aida</a> |

<a href="Valencia_Street_Circuit" title="Valencia Street Circuit">Valencia Street Circuit</a> |

<a href="Watkins_Glen_International" title="Watkins Glen International">Watkins Glen International</a> |

<a href="Fliegerhorst_Hinterstoisser" title="Fliegerhorst Hinterstoisser">Zeltweg</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Rennstrecken der <a href="Deutsche_Tourenwagen-Meisterschaft" title="Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft">Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft</a> und der <a href="DTM" title="DTM">DTM</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Im Rennkalender der <a href="DTM-Saison_2024" title="DTM-Saison 2024">Saison 2024</a></b>

</td>

<p><a href="Motorsport_Arena_Oschersleben" title="Motorsport Arena Oschersleben">Oschersleben</a> |

<a href="Lausitzring" title="Lausitzring">Lausitzring</a> |

<a href="Circuit_Park_Zandvoort" class="mw-redirect" title="Circuit Park Zandvoort">Zandvoort</a> |

<a href="Norisring" title="Norisring">Norisring</a> |

<a href="N%C3%BCrburgring" title="Nürburgring">Nürburgring</a> |

<a href="Sachsenring" title="Sachsenring">Sachsenring</a> |

<a href="Red_Bull_Ring" title="Red Bull Ring">Red Bull Ring</a> |

<a href="Hockenheimring_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Hockenheimring Baden-Württemberg">Hockenheimring</a>

</p>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Adria_International_Raceway" title="Adria International Raceway">Adria</a> |

<a href="Alemannenring" title="Alemannenring">Alemannenring</a> |

<a href="Scandinavian_Raceway" title="Scandinavian Raceway">Anderstorp</a> |

<a href="TT_Circuit_Assen" title="TT Circuit Assen">Assen</a> |

<a class="mw-selflink selflink">AVUS</a> |

<a href="Circuit_de_Barcelona-Catalunya" title="Circuit de Barcelona-Catalunya">Barcelona</a> |

<a href="Brands_Hatch" title="Brands Hatch">Brands Hatch</a> |

<a href="Automotodrom_Brno" title="Automotodrom Brno">Brünn</a> |

<a href="Hungaroring" title="Hungaroring">Budapest</a> |

<a href="Fliegerhorst_Diepholz" title="Fliegerhorst Diepholz">Diepholz</a> |

<a href="Circuit_de_Dijon-Prenois" title="Circuit de Dijon-Prenois">Dijon</a> |

<a href="Donington_Park" title="Donington Park">Donington Park</a> |

<a href="Fliegerhorst_Erding" title="Fliegerhorst Erding">Erding</a> |

<a href="Circuito_do_Estoril" title="Circuito do Estoril">Estoril</a> |

<a href="Helsinki_Thunder" title="Helsinki Thunder">Helsinki</a> |

<a href="Autodromo_Enzo_e_Dino_Ferrari" title="Autodromo Enzo e Dino Ferrari">Imola</a> |

<a href="Istanbul_Park_Circuit" title="Istanbul Park Circuit">Istanbul</a> |

<a href="Circuit_Bugatti" title="Circuit Bugatti">Le Mans</a> |

<a href="Circuit_de_Nevers_Magny-Cours" title="Circuit de Nevers Magny-Cours">Magny-Cours</a> |

<a href="Flugplatz_Mainz-Finthen" title="Flugplatz Mainz-Finthen">Mainz-Finthen</a> |

<a href="Misano_World_Circuit_Marco_Simoncelli" title="Misano World Circuit Marco Simoncelli">Misano</a> |

<a href="Autodromo_Nazionale_di_Monza" title="Autodromo Nazionale di Monza">Monza</a> |

<a href="Moscow_Raceway" title="Moscow Raceway">Moskau</a> |

<a href="Autodromo_Internazionale_del_Mugello" title="Autodromo Internazionale del Mugello">Mugello</a> |

<a href="Aut%C3%B3dromo_Internacional_do_Algarve" title="Autódromo Internacional do Algarve">Portimão</a> |

<a href="Shanghai_Pudong_Street_Circuit" title="Shanghai Pudong Street Circuit">Shanghai</a> |

<a href="Salzburgring" title="Salzburgring">Salzburgring</a> |

<a href="Aut%C3%B3dromo_Jos%C3%A9_Carlos_Pace" title="Autódromo José Carlos Pace">São Paulo</a> |

<a href="Siegerlandring" title="Siegerlandring">Siegerlandring</a> |

<a href="Silverstone_Circuit" title="Silverstone Circuit">Silverstone</a> |

<a href="Circuit_de_Spa-Francorchamps" title="Circuit de Spa-Francorchamps">Spa-Francorchamps</a> |

<a href="Suzuka_International_Racing_Course" title="Suzuka International Racing Course">Suzuka</a> |

<a href="Circuit_Ricardo_Tormo" title="Circuit Ricardo Tormo">Valencia</a> |

<a href="Fliegerhorst_Wunstorf" title="Fliegerhorst Wunstorf">Wunstorf</a> |

<a href="Circuit_Zolder" title="Circuit Zolder">Zolder</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><span class="mw-valign-middle" typeof="mw:File"><a href="Olympische_Spiele" title="Olympische Spiele"></a></span> Wettkampfstätten der <a href="Olympische_Sommerspiele_1936" title="Olympische Sommerspiele 1936">Olympischen Sommerspiele 1936</a></div>

</td>

<p><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Leichtathletik" title="Leichtathletik"></a></span><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Fu%C3%9Fball" title="Fußball"></a></span><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Handball" title="Handball"></a></span><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Reiten" title="Reiten"></a></span> <a href="Olympiastadion_Berlin" title="Olympiastadion Berlin">Olympiastadion</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Leichtathletik" title="Leichtathletik"></a></span><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Stra%C3%9Fenradsport" title="Radsport"></a></span> <a class="mw-selflink selflink">AVUS</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Boxen" title="Boxen"></a></span><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Gewichtheben" title="Gewichtheben"></a></span><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Ringen" title="Ringen"></a></span> <a href="Deutschlandhalle" title="Deutschlandhalle">Deutschlandhalle</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Handball" title="Handball"></a></span> <a href="Stadion_am_Lochowdamm" title="Stadion am Lochowdamm">BSV-Platz</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Turnen" title="Turnen"></a></span> <a href="Berliner_Waldb%C3%BChne" title="Berliner Waldbühne">Dietrich-Eckart-Freilichtbühne</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Moderner_F%C3%BCnfkampf" title="Moderner Fünfkampf"></a></span> <a href="Golf-_und_Land-Club_Berlin-Wannsee" title="Golf- und Land-Club Berlin-Wannsee">Golf- und Land-Club Berlin-Wannsee</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Fechten" title="Fechten"></a></span><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Moderner_F%C3%BCnfkampf" title="Moderner Fünfkampf"></a></span> <a href="Deutsches_Sportforum" title="Deutsches Sportforum">Deutsches Sportforum</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Hockey" title="Hockey"></a></span> <a href="Hockey-Olympiastadion_(Berlin)" title="Hockey-Olympiastadion (Berlin)">Hockey-Olympiastadion</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Fu%C3%9Fball" title="Fußball"></a></span> <a href="Stadion_am_Gesundbrunnen" title="Stadion am Gesundbrunnen">Hertha-Platz</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Leichtathletik" title="Leichtathletik"></a></span><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Polo_(Sport)" title="Polo"></a></span><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Reiten" title="Reiten"></a></span> <a href="Maifeld_(Berlin)" title="Maifeld (Berlin)">Maifeld</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Fu%C3%9Fball" title="Fußball"></a></span> <a href="Mommsenstadion" title="Mommsenstadion">Mommsenstadion</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Schwimmsport" title="Schwimmen"></a></span><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Wasserball" title="Wasserball"></a></span><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Wasserspringen" title="Wasserspringen"></a></span><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Moderner_F%C3%BCnfkampf" title="Moderner Fünfkampf"></a></span> <a href="Olympia-Schwimmstadion_Berlin" title="Olympia-Schwimmstadion Berlin">Olympia-Schwimmstadion</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Handball" title="Handball"></a></span> <a href="Polizeistadion" title="Polizeistadion">Polizeistadion</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Fu%C3%9Fball" title="Fußball"></a></span> <a href="Poststadion" title="Poststadion">Poststadion</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Bahnradsport" title="Bahnradsport"></a></span> <a href="Olympisches_Radstadion" title="Olympisches Radstadion">Olympisches Radstadion</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Kanurennsport" title="Kanurennsport"></a></span><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Rudern" title="Rudern"></a></span> <a href="Regattastrecke_Berlin-Gr%C3%BCnau" title="Regattastrecke Berlin-Grünau">Regattastrecke Berlin-Grünau</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Basketball" title="Basketball"></a></span> <a href="Olympiagel%C3%A4nde_Berlin" title="Olympiagelände Berlin">Reichssportfeld</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Moderner_F%C3%BCnfkampf" title="Moderner Fünfkampf"></a></span> <a href="Murellenberge%2C_Murellenschlucht_und_Schanzenwald" title="Murellenberge, Murellenschlucht und Schanzenwald">Schießplatz Ruhleben</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Sportschie%C3%9Fen" title="Sportschießen"></a></span> <a href="Deutsche_Versuchs-_und_Pr%C3%BCfanstalt_f%C3%BCr_Jagd-_und_Sportwaffen" title="Deutsche Versuchs- und Prüfanstalt für Jagd- und Sportwaffen">Schießstand am Wannsee</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Kanurennsport" title="Kanurennsport"></a></span> <a href="Seddinsee" title="Seddinsee">Seddinsee</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><a href="Dallgow-D%C3%B6beritz" title="Dallgow-Döberitz">Döberitz</a></b>

</td>

<p><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Moderner_F%C3%BCnfkampf" title="Moderner Fünfkampf"></a></span><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Reiten" title="Reiten"></a></span> <a href="Truppen%C3%BCbungsplatz_D%C3%B6beritz" title="Truppenübungsplatz Döberitz">Truppenübungsplatz Döberitz</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Segeln" title="Segeln"></a></span> <a href="Olympiahafen_D%C3%BCsternbrook" title="Olympiahafen Düsternbrook">Olympiahafen Düsternbrook</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

</div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2026-01-02" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=AVUS&oldid=262953943">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>